2艘！慧洋海运增订4万吨散货船

近日，慧洋海运宣布将在日本尾道造船下单订造2艘40000吨高规格散货船。

这两艘新船单价不高于3300万美元，交易总金额不高于6600万美元（约合人民币4.72亿元），预计将在2028年交付。作为参考，根据克拉克森的数据，目前一艘38000-42000载重吨散货船新船价格为2950万美元，与去年同期的3050万美元相比下滑3%。

近年来，慧洋海运以每年订造6-8艘新船的速度，逐步推进船队更新。截至目前，慧洋海运在建新船数量共计13艘，包括2艘82000吨和13艘40000吨级散货船，将在2025年至2027年陆续交付。其中最新订单在今年3月刚刚签约，是慧洋海运在日本内海造船订造的2艘39000载重吨散货船，计划在2027年交付。

今年前7个月，慧洋海运合并营收新台币86.75亿元（约合人民币20.31亿元），同比下滑28.17%，税前盈余为新台币5.55亿元（约合人民币1.30亿元）；虽然营收跌幅较大，但近期慧洋海运业绩明显有企稳迹象。

在传统淡季的7月，慧洋海运交出亮眼成绩单，单月合并营收达新台币13.43亿元（约合人民币3.14亿元），月增12.93%；税前盈余新台币2.44亿元（约合人民币0.57亿元），较6月大幅增加525%。

截止7月底，慧洋海运已经出售了船队中4艘旧船，获利约1200万美元，预计全年售船数量可达10艘，同时10月还将交付1艘节能新船，强化船队竞争力。目前，慧洋海运的船队以灵便型、超灵便型、巴拿马型等中小型船为主。截止6月底，慧洋海运船队共运营132艘散货船，是台湾地区最具规模的散货船船东之一。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，尾道造船现有手持订单共计12艘47.96万载重吨，其中包括8艘散货船、3艘化学品油船和1艘杂货船，交船期排至2028年。